福州地鐵機電系統(tǒng)工程首次納入福州市住建局監(jiān)管
因福州市地鐵監(jiān)督站監(jiān)督人員不足、無機電專業(yè)相關人員等原因,福州地鐵歷條線路的機電系統(tǒng)工程質(zhì)量安全監(jiān)督均通過政府采購以公開招標方式向第三方技術服務機構購買服務,。為更好履行行業(yè)監(jiān)管職能,填補主管部門在地鐵機電系統(tǒng)工程的“監(jiān)管空白”,,福州市住建局首次將福州至長樂機場城際鐵路(濱??炀€)機電系統(tǒng)工程納入監(jiān)管范圍。
打鐵還需自身硬,。為彌補機電專業(yè)人員不足的問題,,福州市地鐵監(jiān)督站多次邀請福州軌道交通設計院有限公司(以下簡稱“福軌院”)機電專家對本單位人員開展業(yè)務培訓,同時在福軌院開展檢查期間組織監(jiān)督人員“跟班學習”,,著力培育本單位“自己的”機電專業(yè)人才,。
目前,福州市住建局打破了福州地鐵“全權委托”第三方技術服務機構的模式,,在福軌院提供第三方技術服務的基礎上,,嚴格按照福建省住建廳的要求,對濱??炀€機電系統(tǒng)工程開展“雙隨機”考評,,進一步落實了主管單位底線責任,提升了地鐵質(zhì)量安全管理水平,,為后續(xù)新增線路機電系統(tǒng)工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作提供了寶貴的經(jīng)驗借鑒,。