2023年1-8月份福州市安全生產(chǎn)情況統(tǒng)計分析
一,、8月份生產(chǎn)安全事故情況
8月份,，全市發(fā)生生產(chǎn)安全事故1起,，同比減少5起,，下降83.3%,；死亡1人,，同比減少2人,，下降66.7%,；受傷0人，同比減少2人,，下降100%,。全市未發(fā)生較大生產(chǎn)安全事故。
道路運輸業(yè)發(fā)生事故1起,，同比減少3起,，下降75%；死亡1人,，同比持平,；受傷0人，同比減少2人,，下降100%,。
商貿(mào)制造業(yè)發(fā)生事故0起，同比減少1起,，下降100%,；死亡0人，同比減少1人，下降100%,。
建筑業(yè)發(fā)生事故0起,，同比減少1起，下降100%,；死亡0人,，同比減少1人，下降100%,。
農(nóng)林牧漁業(yè),、采礦業(yè)未發(fā)生事故。
二,、1-8月份生產(chǎn)安全事故情況
1-8月份,，全市發(fā)生生產(chǎn)安全事故72起，同比減少13起,，下降15.3%,；死亡29人，同比減少14人,，下降32.6%,；受傷61人，同比減少4人,，下降6.2%,。全市未發(fā)生較大生產(chǎn)安全事故。
（一）按區(qū)域劃分,。1-8月份,，鼓樓區(qū),、倉山區(qū),、福清市、永泰縣同比“雙下降”,。
鼓樓區(qū)事故10起,、死亡1人，同比起數(shù)減少2起,、死亡人數(shù)減少2人,；
臺江區(qū)事故3起，死亡0人,，同比起數(shù)增加1起,、死亡人數(shù)減少1人；
倉山區(qū)事故4起,、死亡1人,，同比起數(shù)減少10起、死亡人數(shù)減少1人；
晉安區(qū)事故11起,、死亡2人,，同比起數(shù)增加1起、死亡人數(shù)減少5人,；
馬尾區(qū)事故3起,、死亡1人，同比起數(shù)增加1起,、死亡人數(shù)減少1人,；
長樂區(qū)事故6起、死亡8人,，同比起數(shù)減少1起,、死亡人數(shù)持平；
福清市事故11起,、死亡5人,，同比起數(shù)減少3起、死亡人數(shù)減少1人,；
閩侯縣事故6起,、死亡2人，同比起數(shù)減少1起,，死亡人數(shù)持平,；
連江縣事故7起、死亡4人,，同比起數(shù)增加2起,、死亡人數(shù)持平；
閩清縣事故2起,、死亡1人,，同比起數(shù)、死亡人數(shù)持平,；
羅源縣事故5起,、死亡2人，同比起數(shù)增加1起,，死亡人數(shù)減少2人,；
永泰縣事故1起、死亡0人,，同比起數(shù)減少1起,，死亡人數(shù)減少2人；
高新區(qū)事故3起,、死亡2人,，同比起數(shù)減少1起,，死亡人數(shù)增加1人。
（二）按行業(yè)領域劃分,。道路運輸業(yè),、商貿(mào)制造業(yè)、建筑業(yè)事故起數(shù),、死亡人數(shù)同比“雙下降”,，農(nóng)林牧漁業(yè)、采礦業(yè)沒有發(fā)生事故,。
道路運輸業(yè)發(fā)生事故60起,，同比減少11起，下降15.5%,；死亡17人,，同比減少8人，下降32%,；受傷57人,，同比減少5人，下降8.1%,。
商貿(mào)制造業(yè)發(fā)生事故4起,，同比減少1起，下降20%,；死亡3人,，同比減少4人，下降57.1%,；受傷1人,，同比減少2人，下降66.7%,。其中機械1起,，死亡1人；建材1起,，死亡1人,；商貿(mào)2起，死亡1人,。
建筑業(yè)發(fā)生事故8起，同比減少1起,，下降11.1%,；死亡9人，同比減少2人,，下降18.2%,；受傷3人，同比增加3人。其中建筑安裝業(yè)2起,，死亡2人,；土木工程建筑業(yè)5起，死亡6人,；房屋建筑業(yè)1起,，死亡1人。
農(nóng)林牧漁業(yè),、采礦業(yè)未發(fā)生事故,。
三、存在的主要問題
1-8月份,，我市安全生產(chǎn)雖總體保持平穩(wěn)態(tài)勢,，但生產(chǎn)安全事故體量仍然較大，安全生產(chǎn)仍處于爬坡過坎期,。一是生產(chǎn)安全事故體量較大,。受人口數(shù)量、經(jīng)濟規(guī)模,、地域面積等方面影響,，我市事故起數(shù)、死亡人數(shù)均位于全省前列,。二是事故分布較為集中,。事故起數(shù)排名前三的依次為晉安區(qū)（10起），福清市（10起）,，鼓樓區(qū)（10起）,；死亡人數(shù)排名前三的依次為長樂區(qū)（8人），福清市（5人）,，連江縣（4人）,。三是道路運輸領域形勢仍然嚴峻。全市已發(fā)生60起道路交通事故,，造成17人死亡,，分別占全市事故總量的83.3%、58.6%,。僅長樂區(qū)就死亡8人,，并發(fā)生2起亡2人的運輸事故，道路安全形勢不容樂觀,。
四,、下一步工作建議
（一）大力推進重大事故隱患專項排查整治2023行動精準執(zhí)法階段各項工作。各級各有關部門要聚焦安全生產(chǎn)重大事故隱患,、重點檢查事項,，聚焦第一責任人履職情況,，深入企業(yè)、一線開展精準執(zhí)法檢查,，嚴查各類非法違法和違規(guī)違章行為,，并根據(jù)監(jiān)管執(zhí)法情況，定期通報一批,、約談一批,、聯(lián)合懲戒一批、停產(chǎn)整頓一批,，并在政務網(wǎng)站或主流媒體分期分批公布安全生產(chǎn)典型執(zhí)法案例,。
（二）深入部署全市城鎮(zhèn)燃氣安全專項整治工作。各級各有關部門要針對“氣,、瓶,、閥、軟管,、燃氣具,、管網(wǎng)、環(huán)境”等方面,，全面壓實企業(yè)主體責任,、部門監(jiān)管責任和地方黨政領導責任，強化企業(yè)人員崗位安全責任和技能,，“大起底”排查,、全鏈條整治城鎮(zhèn)燃氣安全風險隱患。
（三）重點開展在用建筑改建工程消防安全專項治理行動,。各級各有關部門要針對改建工程是否依法辦理建設工程審批手續(xù),，腳手架及踏板、防護網(wǎng)等設置是否符合安全規(guī)定,；現(xiàn)場動火作業(yè)是否具備合法性和安全性,；物業(yè)服務企業(yè)是否落實相關安全管理職責；施工區(qū)域與在用區(qū)域是否采取有效防火分隔措施,；改建施工是否破壞建筑既有消防和安全疏散等設施五方面內(nèi)容實施重點整治,。
閩公網(wǎng)安備：
