游降虎寨古驛道
作者：陳常飛
降虎寨石碑
“降虎”之名有來(lái)歷
古驛道,，承載了幾個(gè)世紀(jì)的風(fēng)霜雪雨,，見(jiàn)慣了行人寄寓它的喜怒哀愁。近日,，筆者車(chē)行二十多公里,，到達(dá)晉安區(qū)宦溪鎮(zhèn)降虎村，探訪降虎寨古驛道,。
半路上,，一小亭格外醒目，亭額隸書(shū)“降虎”二字,。小村莊里的房子多被改造,，陳舊的水泥磚房也添加了許多現(xiàn)代元素，或以古典風(fēng)格裝飾,，面貌一新,。一處人家外墻面青藤纏繞，郁郁蔥蔥,。
這里的降虎寨史上有名,，明王應(yīng)山《閩都記》載：“降虎嶺有寨，置戍,?！?/span>
降虎寨是福州北面“門(mén)戶(hù)”，地近連江縣,，大有“一人當(dāng)關(guān),，萬(wàn)夫莫開(kāi)”之勢(shì)。明代戚繼光也曾駐寨殺倭,，事留史籍,。此寨一名“云漈關(guān)”，“降虎”由來(lái),，流傳著一個(gè)故事：古時(shí),，嶺上有“獨(dú)覺(jué)庵”。一日一只虎中箭受傷后跑到此庵前,，恰遇法詮和尚,，后法詮為之去鏃療傷,。虎去后,，數(shù)日復(fù)來(lái)追隨,，此后他們?nèi)障ο喟椤４耸铝鱾鏖_(kāi)來(lái),，“獨(dú)覺(jué)庵”便被人稱(chēng)為“降虎庵”,，遠(yuǎn)近聞名。后來(lái)“降虎庵”改成廟宇,，稱(chēng)“降虎境”,。和尚遇虎的故事并不鮮見(jiàn)，類(lèi)似逸聞如杭州“虎跑”等,，且當(dāng)閑聊。因其地與連江縣隔鄰,，故前人在此設(shè)關(guān)隘,。
宋嘉祐三年（1058年），懷安知縣樊紀(jì)募捐修建這條驛道,。從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始,，這條路就承載著無(wú)數(shù)肩挑貿(mào)易、車(chē)馬輜重來(lái)往,。古時(shí)交通不便,，“星夜趕路”不過(guò)尋常。也不知過(guò)了多久,，商販聚集寨周,，漸成村落。古時(shí)從福州城中出發(fā),，沿驛道向北行至降虎寨,，時(shí)已日中，舟車(chē)?yán)ьD,，旅人就在此休憩,。古道出口的宦溪古街，曾有客棧,、中藥鋪,、京果店、海產(chǎn)攤,、肉鋪等十余家店鋪,，可以遙想昔日景象。
到了降虎村中,，日已西斜,。尋覓古道,，順著指示牌往前，發(fā)現(xiàn)它正藏在“紅軍北上抗日先遣隊(duì)紀(jì)念館”建筑后面,。在驛道石階前,，我頓時(shí)被眼前景象吸引——拱形門(mén)上的青石陳?ài)E斑斑，石體大半殘缺,，被野草覆蓋,。它早已忘卻前生繁華，忘了絡(luò)繹不絕的行人,。那天,，只見(jiàn)三五小雞自在覓食，振翅聲隱約可見(jiàn),。此情此境,，像馬致遠(yuǎn)筆下的《天凈沙·秋思》，像陶潛文中的武陵源,，像傳世名畫(huà)中的某張古圖,。驛道兩旁幾處人家圈養(yǎng)家禽，沿途茶花就列,，散發(fā)清香,。夾道樹(shù)木遮蔽，腳下碎葉雜陳,，使古道更覺(jué)狹長(zhǎng),。
古驛道承載著厚重的歷史與文化，它對(duì)于福州地區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā),、政治教化,、軍事攻防、文化交融乃至社會(huì)發(fā)展等都產(chǎn)生過(guò)重要影響,。許多驛道早已中斷,，由于我們對(duì)它的歷史、文化挖掘不深,、闡述不夠,，遂使那些零星殘存的石板路不知隱匿何方。
驛道塵飛山路長(zhǎng)
所謂驛道,，即古代交通線路,，因道路上設(shè)置驛站，所以得名,。遠(yuǎn)在殷商時(shí)代,，驛道就已出現(xiàn)，軍郵傳送功能初步形成制度,。驛道的創(chuàng)設(shè),，是文明的演進(jìn),，是歷史的進(jìn)步，是人們交通意識(shí)的覺(jué)醒,。
西周,，形成由通達(dá)全國(guó)主要交通干線結(jié)成的交通網(wǎng)，即“周道”,。其字眼在《詩(shī)經(jīng)》中并未鮮見(jiàn),，如“人之好我，示我周行”“瞻顧周道,，中心吊兮”“周道如砥,，其直如矢”；從春秋到戰(zhàn)國(guó),，郵驛設(shè)置得到進(jìn)一步發(fā)展,；秦始皇時(shí)代，“馳道”的修筑是秦漢交通建設(shè)中極富時(shí)代意義的成就,；唐代,，郵驛管理權(quán)責(zé)歸尚書(shū)省兵部，其建置與制度表現(xiàn)出軍事化特征,，著名詩(shī)人孟郊《送韓愈從軍》詩(shī)云：“凄凄天地秋，凜凜軍馬令,。驛塵時(shí)一飛,，物色極四凈?！钡搅怂未?，驛道、驛站更趨完備,。閩省福州,、泉州成為著名商業(yè)城市和對(duì)外貿(mào)易港口，驛道也得到發(fā)展,。
這條橫跨在崇山峻嶺中的路,，不是為戰(zhàn)爭(zhēng)服務(wù)，也不是為收集邊情,、迎送官員,，其最初目的大概是為助力學(xué)子進(jìn)京趕考，方便商貿(mào)往來(lái),，以免去他們跋山涉水之勞,。至今降虎村中還流傳“閑來(lái)坐看狀元過(guò)的”俚語(yǔ)，有人更直接將這條古道稱(chēng)為“狀元路”,。清人李拔過(guò)此,，曾作《庚辰初夏之任福州羅源道中》詩(shī)云：
綠楊官道映初暾,，馬上春風(fēng)拂面溫。
一帶淡青山色里,，兒童竹馬滿前村,。
我以為這條路最初是艱險(xiǎn)的，如今時(shí)過(guò)境遷,，途中惡劣環(huán)境恐非今人想象,。蘇轍曾言：“蜀道行于溪山之間，最是險(xiǎn)惡,。搬茶至陜西,，人力最苦。元豐之初,，于成都路廂軍數(shù)百人貼鋪搬運(yùn),，不一二年死亡略盡……”然而“蜀道難，閩道亦難”,，宋文學(xué)家曾鞏《道山亭記》亦云：“其路在閩者,，陸出則阸于兩山之間，山相屬無(wú)間斷,，累數(shù)驛乃一得平地,，小為縣，大為州,，然其四顧亦山也,。其途或逆坂如緣絙，或垂崖如一發(fā),，或側(cè)徑鉤出于不測(cè)之溪上,，皆石芒峭發(fā)，擇然后可投步,。負(fù)戴者雖其土人,，猶側(cè)然后能進(jìn)。非其土人,，罕不躓也,。”宋神宗元豐二年（1079年）,，曾鞏寫(xiě)下了這篇文章,。文中這段描寫(xiě)，對(duì)福州驛道環(huán)境作了生動(dòng)敘述,，畫(huà)面感很強(qiáng)：閩道險(xiǎn)峻難行,，有的路蜿蜒于深不可測(cè)的溪流上，有的路是從峭壁上突出,，如同山坡上懸掛飄搖的粗繩,，如同山崖邊一縷垂發(fā),，行者需步步為營(yíng)，如履薄冰,。假如背負(fù)重物,、攜帶行裝者，即使他是本地人,，也要小心翼翼方可行進(jìn),，外來(lái)人鮮有不被絆倒。一路群山連綿,，接連走過(guò)幾個(gè)驛站才能見(jiàn)到一塊平地,。
驛路歲月漫長(zhǎng)，行者鬢毛衰盡途中,，非今人所能體驗(yàn),。至北洋政府裁撤驛站，驛道相繼被鐵路和公路取代,，從此退出歷史舞臺(tái),。宋代，福州開(kāi)辟有三條驛道,。南驛道從南門(mén)出城經(jīng)萬(wàn)壽橋到達(dá)峽北,，轉(zhuǎn)接福清常思鋪；西驛道從城內(nèi)出北門(mén),，經(jīng)閩侯縣柯嶺,、江洋、大湖及古田縣水口驛抵達(dá)南平,，經(jīng)閩北進(jìn)入浙江省。降虎村中的這條驛道屬于北驛道,。據(jù)載,，北驛道是古代福州與內(nèi)地連接的大通道?！堕懦强脊怕浴吩唬骸白允〕蔷畼情T(mén)來(lái)宜鋪逾北嶺,、湯嶺，經(jīng)連,、羅抵福寧,，曰北路?！本畼情T(mén)在福州城之北,，驛路北上，故名“北驛路”,。古人陟大北嶺,，通過(guò)降虎寨,、連江、羅源等地,，經(jīng)閩東就進(jìn)入了浙江省,。
《福州晚報(bào)》（2022年3月16日 A15版 閩海神州）
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